Den nya spårvägen från Solna till Alvik går inte bara genom sten och jord. Tvärbanan går genom tre kommuner, genom bakgårdar och friluftsområden, över tåglinjer och vägar, genom de starka lokalpolitikernas territorier och genom tusentals människors ”liv”. Faveos projektledare hjälper organisationen genom en djungel av intressenter.
Under en enda meter stockholmsgata kan så många som 25 olika aktörer ha ledningar för el, vatten, avlopp, bredband, fjärrvärme, tv, m.m. Då är det förståeligt att en ny 6,7 kilometer lång spårvägslinje genom tre kommuner med tre broar, tre tunnlar och åtta nya hållplatser behöver projektledare som har förmåga att hantera många typer av intressenter.
Ulrika Hamberg har sedan 2008 varit projektledare för Tvärbanans Solnagren för Storstockholms Lokaltrafik (SL). Hon håller inte bara ”styr” på de flera hundra som jobbar med anläggning och projektering, hon hjälper också uppdragsgivaren att se till att de olika intressenterna drar åt samma håll:
- Vi har genomfört en grundlig intressentanalys före första spadtaget, men egentligen kan man sammanfatta hela processen med två saker: att informera och involvera – det är centralt när det gäller att minimera den påverkan ett sådant projekt har på omgivningen, säger Hamberg.
Projektledaren ska se till att kontakten är god med alla de privata och offentliga aktörer som har ledningar, rör och annat under jorden i och runt Stockholm.
Bland de intressenter som vi har kontakt med kan nämnas miljömyndigheterna när det handlar om tunnlar som kan påverka grundvattnet, företag som bedriver kollektivtrafik, telefonföretag och inte minst lokalpolitiker.
En person i organisationen arbetar speciellt med att informera kommunerna och kommunernas invånare om den gemensamma nyttan projektet har. Invånarna längs sträckan har fått broschyrer och information om hur arbetet fortskrider. De bjuds dessutom in till offentliga möten som hålls varje månad. Några av dem har också varit med i tunneln för att laga hamburgare.
När folk blir involverade, om än med sociala tillställningar som tillagning av hamburgare i tunneln, så känner de sig delaktiga i projektet. Det ökar förståelsen för vad projektet är och vad som behövs för att det ska fullföljas, säger Hamberg.
Även internt är det viktigt med god informationsspridning. Hamberg och resten av projektledarorganisationen har jobbat aktivt med att bygga en gemensam projektkultur för att de olika entreprenörerna (spår, anläggning och installation) ska fungera tillsammans som ett projekt. Då gäller det att skapa ett forum för frågor och samarbete där de olika entreprenörerna får presentera sina projekt – allt för att involvera alla internt i projektkulturen.
– Det skapar förståelse och respekt mellan de olika disciplinerna, avslutar Hamberg.