Vartannat år ordnar den tyska ”intresseorganisationen” STUVA, STudiengesellschaft für Underirdische VerkehrsAnlagen (ungefär: ”Föreningen för studier av underjordiska trafikanläggningar”) en tunnelbyggnadskonferens.
Konferensen är fullmatad (i år fanns 42 presentationer) och dessa hålls antingen på tyska och engelska med simultantolkning mellan språken.
Parallellt med konferensen ordnas en mässa, där företag och organisationer inom tunnelbyggande bjuder på information, vilka man har god tid att besöka under de väl tilltagna pauserna.
Trots närheten och förhållandevis måttliga konferenskostnader är andelen deltagare från Skandinavien låg – bland de ca 1400 deltagarna fanns bara 7 svenskar och ingen norrman.
Konferensen är indelad i olika block, t ex internationella storprojekt, där detta år t ex den danska Femahrnförbindelsen och både Norra Länken och Citybanan i Stockholm presenterades.
Som svensk blev man positivt överraskad och stolt över att Citybanan i Stockholm belönades med det prestigefyllda STUVA-priset 2011.
Andra presentationsteman var t ex
- Säkerhet i tunnelbyggande
- Rättsliga frågor
- Brandskydd
- Drift och underhåll
- Tunnelventilation och
- Maskinellt tunnelbyggande
Vi fick råd om hur man kan arbeta med att minska problem med protester genom öppenhet och kommunikation, om hur man vintertid kan bedriva tunnelbyggande i berg utan vintervägar genom att transportera upp byggmaterial och maskiner under sommaren, om hur man bygger tunnelbana i betonitliknande lera i Mexiko City, om hur problem med dammbildning i tunnlar (med uppåt 30 % metalldamm, ger problem för elektrisk utrustning) kan hanteras, om hur man kan utföra tunnelunderhåll och ombyggnad under pågående trafik och om hur man hanterar brandrisker i bygg- och driftskedet. Vi fick också veta att man i Ryssland planerar en TBM-tunnel med ca 20 m diameter.
Sammantaget var ”Berlin eine Reise Wert”, denna gång.
STUVA-Tagung 2013 hålls i Stuttgart.
STUVA